在#2024世界新能源汽车大会#的全固态电池产业窗口与机遇论坛上，参会嘉宾围绕当前业界较为关注的全固态电池相关问题分享了自己的观点与看法。
-技术方面，全固态电池的制作工艺依旧处于发展阶段，固态电解质的各个发展路线都有明显的优缺点，目前还不存在能够克服所有缺点的材料方案。
-经济性方面，嘉宾普遍认为目前全固态电池的产业链还不够成熟，各家制造工艺不统一，加之电解质材料的成本较高，这些都将会在一定时期内影响全固态电池的量产进程。实验室的制造和真正量产之间还有很长的路要走。
-在应用场景方面，全固态电池目前较为明确的应用场景主要包括低空经济、储能、新能源汽车等领域。低空经济将会是最先的切入点，新能源汽车则是放量的关键。
-全固态电池是否会助力新能源汽车实现第二阶段的增长：全固态电池的高安全性会是一个优势，但主要还是看成本和整体的性能表现（如充放电倍率、续航里程、补能效率、低温工况等）。全固态电池量产的第一步还是会集中在30万以上的高端系能源车型，以及需要大容量长续航电池的用车场景（如川藏、新疆等地广人稀、经常面临长途穿越的地区）。
-对于远期的发展预测：预计2027年左右，会对全固态电池进行装车验证，2030年左右实现初步量产，随着生产技术成熟和成本下降，全固态电池的优势才会逐步显现。
