你相信吗，中大型行政级轿车的百公里油耗只有1.23L，其实大车也可以很省油。全新长轴距插电式混合动力E级车 —— E 350 e L，不仅沿袭了全新E级车的舒适与豪华，凭借大电池和大电机，使其拥有更出色的动力和更经济的油耗表现。
E 350 e L 采用奔驰第四代插混技术，2.0T发动机与P2驱动电机完美匹配。系统最大综合功率为230kW，最大扭矩可达550N·m。搭载25.4kWh动力电池，纯电续航里程超106km。在混动模式下，全新奔驰E 350 e L 的百公里综合油耗低至1.23L。
另外，大家都知道电机转速越快越费电，而奔驰E 350 e L在纯电驾驶时，9AT变速箱可以实时调节电机转速，最高可用到6挡，让电机时刻保持在更高效的转速区间内，同时，纯电可支持高达140km/h的自适应巡航。
在直流充电时，21分钟即可将电量从10%充至80%；交流充电时，3小时可将电量从10%充至100%。日常出行用纯电模式，节省用车成本，长途出行用混动模式，大大提升续航里程，而且有了电机的加持，动力输出更平顺也更加强劲。
在智能化时代，虽然新势力车企在某些方面遥遥领先，但作为百年大厂的奔驰，凭借其深厚的品牌底蕴和对品质的坚持，不会被市场洗牌。中国专属的L2+高阶驾驶辅助，可实现高快领航，其表现并不逊色于新势力造车，在自动超越慢车的逻辑判断上和执行果断性上，甚至比很多新势力表现的更好。
作为奔驰的支柱车型，长轴距E级车已经在中国豪华行政轿车市场树立了15年的标杆，月销量持续破万，成为精英用户的首选。而今，E级家族再添新成员 —— 全新长轴距插电式混合动力E级车，为追求绿色出行的用户提供了一个全新的选择。
